Administracio Biden-Harris Dosieroj Unua Raŭndo de $2.5 Miliarda Elektra Veturila Ŝarga Infrastruktura Plano
Rekorda neĝado en Utaho - pli da vintraj aventuroj sur mia dumotora Tesla Model 3 (+ FSD-beta-ĝisdatigo)
Rekorda neĝado en Utaho - pli da vintraj aventuroj sur mia dumotora Tesla Model 3 (+ FSD-beta-ĝisdatigo)
Antaŭ kelkaj semajnoj, AxFAST sendis al mi sian porteblan EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) de 32 amp, aŭ pli ĝuste, la teknika termino estas Elektra Veturila Ŝargilo.Mi intencis testi ĉi tion hejme, sed mi havas problemon pri kablado, kiu ne baldaŭ riparos.Do mi prenis la aparaton al bazo de 50 amperoj, kiun urbeto en mia regiono permesas al homoj uzi.
Antaŭ ol ni ekkomprenos kiel ĝi funkcias (tre bone), ni rigardu la specifojn kaj funkciojn.
La aparato estas ĉefe dizajnita por provizi aŭton kun totala potenco de 6,6 kW.Kun plenaj 240 voltoj (kiel tio, kion vi ricevas sur via hejma krado), vi povas akiri pli da potenco el ĝi, sed multaj EV-oj povas nur elŝalti tiom multe.6.6kW estas ofta, sed iuj EVs kapablas je 7.2kW aŭ eĉ 11kW.
Konekti ajnan veturilon, kiu povas tiri pli ol 32 amperojn al la aparato, kaŭzos neniun damaĝon ĉar ĝi limigas sian propran sekurecon kaj nur provizas la veturilon per la fluo, kiun la aparato povas sekure provizi.Simile, se vi havas pli malnovan elektran aŭ hibridan elektran veturilon, kiu povas liveri nur 2.8 aŭ 3.5kW, la unuo nur eligos tion, kion la aŭto petas kaj eltiras de la cirkvito.Ĉio okazas malantaŭ la scenoj sen postuli, ke vi ŝanĝu iujn ajn agordojn.
La nura tempo, kiam vi eble havos problemojn, estas se vi ŝtopas la aparaton al iu primitiva aparato, kiu ne povas tiri pli ol 20 aŭ 30 amperojn.Se ĉi tio estas la kazo, vi aŭ devas agordi la aŭton por redukti konsumon aŭ ĝisdatigi la drataron aŭ alie la ŝaltilo stumblos (aŭ pli malbone).Tamen, se vi havas profesie instalitan NEMA 14-50-ŝtopilon (bona ideo), vi ne havu problemojn.
Ĉi tiu EVSE havas kelkajn vere bonegajn funkciojn por portebla uzo.Ĝi venas kun portasako, kiu tenos la EVSE kaj ĝiajn dratojn (de la ŝtopilo al la skatolo kaj de la skatolo al la aŭto) kondiĉe ke vi streĉas ĝin ĝuste.Ĝi estas bona sako, kaj se vi decidas uzi ĝin kiel porteblan ŝargilon en kriz-okazo, en RV-parko, aŭ ie ajn kun NEMA 14-50-ŝtopilo, vi ne havu problemojn veturi en la malantaŭa seĝo de aŭto. .
Unu bonega trajto, kiun ĝi havas, estas la kapablo envolvi la elektran ŝnuron ĉirkaŭ ĝi.Mi kutimis havi EVSE kiu venis kun mia Nissan LEAF kaj konstanta tensio sur la dratoj poste kaŭzis ĝin komenci havi problemojn.Kun la kapablo faldi ĉion bonorde kaj paki ĉion en sakon por sidi senmove, la aparato devus daŭri la vivon de elektra veturilo.
Alia bonega trajto de havi spacon por bobeni la draton estas, ke vi povas uzi ĉi tiun EVSE hejme kaj munti ĝin sur la muro.Ĝi venas kun ŝraŭboj por murmuntado apud NEMA 14-50 ŝtopilo kaj ŝtopilo, kiu povas esti muro muntita kaj pendigi la finon de la ŝarga ŝnuro.Kiel vi povas vidi en la supra video, ĉi tio ne nur donas al vi profesian aspekton, sed ankaŭ donas al vi lokon por konservi la elektran ŝnuron sekure kaj konservi ĝin sur la tero.
Tiel, AxFAST 32 amp EVSE povas esti uzata por hejma instalado kaj/aŭ por portebla uzo (pendata sur la muro inter vojaĝoj, pakita en sako kiam vi forlasas la domon).Li estas tre diverstalenta kaj bone ludas ambaŭ rolojn.
Kiel iu dum vojvojaĝo, mi prenis la aparaton al loka parko, kiu havis 50-amprenan RV-dokon (kun NEMA 14-50-ŝtopilo).
Disvolvado iris tre glate, ĉio konektita.La aparato ne estas tro peza, do la ŝtopilo ne estos streĉita aŭ malfacile enigebla.En ĉi tiu kazo, la ŝtopilo 14-50 estis proksima al mia aŭto, do estis facile kontroli.Sed kun preskaŭ 25-futa ŝnuro, eĉ la mallerta situacio de ne povi parki vian aŭton apud la ŝtopilo ne malhelpos la ŝarĝon.
Kiam mi provis ĝin, mi ricevis normalan ŝarĝon en la LeafSpy-apliko.Uzante Bluetooth OBD II-dongle, vi povas uzi LeafSpy por konektiĝi al via veturilo kaj vidi ĉion, de la bateria stato ĝis kiom da potenco uzas via klimatizilo.La LEAF maksimumas je 6.6kW, sed ĉiam estas perdo de ĉirkaŭ 10%, do 6kW estas tio, kion vi kutime vidas en baterimezurado (kiel LeafSpy faras).
Kiam mi finos, mi povas facile ruliĝi la ŝargan kablon, meti la aparaton en mian sakon kaj meti ĉion en mian aŭton.La unuan fojon mi ne metis ĉion en la loko, sed kiam mi alvenis hejmen, mi trovis, ke plej bone estas meti la blokon kun dratoj ĉirkaŭvolvitaj en sakon antaŭ ol konekti la NEMA 14-50 kaj J1772-ŝtopilon.fini en la sako.Ĉi tio konservos ĉion en ordo por via venonta uzo.
Post kelkaj jaroj ni atingos la punkton, kie DC-rapidaj ŝargaj stacioj estas ĉie.La infrastruktura fakturo postulas, ke ili okazu ĉiujn 50 mejlojn, sed tio ankoraŭ estas kelkaj jaroj for.Tamen, se vi atingas la ŝargstacion kaj ĉiuj kioskoj estas fermitaj kaj vi ne atingas la sekvan kioskon, vi havas problemojn.
La elekto povas esti limigita, precipe en kamparaj lokoj.Konekti en regulan murelejon nur pliigas vian rapidecon je 4 mejloj hore, do povas daŭri pli ol tagon en iuj kazoj por atingi vian sekvan haltejon.Se vi estas bonŝanca, eble ekzistas hotelo aŭ komerco kiu ofertas Tier 2-kotizojn, sed se vi estas malbonŝanca, via sola restanta elekto eble estas la ruldoma parko, kiun vi trovis ĉe Plugshare.
Kvankam ne ĉiuj parkoj taŭgas por ŝargi kaj reŝargi elektrajn veturilojn, multaj estas bonegaj por tio kaj ne multe ŝargos vin por elektro.Tamen, en la RV-parko ĝi estas BYOEVSE (alportu vian propran EVSE).Havi unu el ĉi tiuj en via aŭto povas determini ĉu ekzistas deca elekto en kriz-okazo.
Jennifer Sensiba estas plenumebla aŭtoentuziasmulo, verkinto kaj fotisto.Ŝi kreskis en dissendbutiko kaj ekde la aĝo de 16 eksperimentis kun aŭta efikeco kaj veturis Pontiac Fiero.Ŝi amas foriri de la batita vojo en sia Bolt EAV kaj ajna alia elektra aŭto kiun ŝi povas veturi aŭ stiri kun siaj edzino kaj infanoj.Vi povas trovi ŝin ĉe Tvitero ĉi tie, Fejsbuko ĉi tie kaj Jutubo ĉi tie.
Ĉu vi serĉas altkvalitan elektran aŭtoŝargilon por via hejmo?Hodiaŭ estas multaj produktoj je malsamaj prezoj.unu el…
"EV-oj estas la estonteco de transportado," diris Greg Brannon, direktoro pri aŭta inĝenierado ĉe AAA."Kun la kontinua progreso de modeloj kaj serioj...
Ĉu vi serĉas opciojn pri EV-ŝargilo?Estas multaj, sed ĉi tiu altfara novulo eĉ plantas arbon kun ĉiu aĉeto!
Elektraj aŭtoj estas kiel benzinaj aŭtoj—ĝis ili ĉesas.En ĉi tiu serio de Oftaj Demandoj, ni rigardos kion havas EV en la 1% de la tempo...
Kopirajto © 2023 Clean Tech.La enhavo en ĉi tiu retejo estas nur por distraj celoj.Opinioj kaj komentoj esprimitaj en ĉi tiu retejo eble ne estas aprobitaj kaj ne nepre reflektas la opiniojn de CleanTechnica, ĝiaj posedantoj, sponsoroj, filioj aŭ filioj.